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宜都|我和宜都三座长江大桥的情缘(图)

2019-09-26 08:57 来源:三峡宜昌网 责任编辑:刘振华

  本网讯(通讯员 曹礼达)我的家乡在湖北宜都市,这里现已开通的长江大桥有枝城长江大桥和宜昌长江大桥,还有一座正在建设的白洋长江大桥。到2020年10月,白洋长江大桥开通后,作为县级市的宜都市将拥有三座长江大桥,这在整个长江流域可能都是少有的。而这三座长江大桥都和我有一段难以忘怀的情缘。

  拉练十公里参观枝城长江大桥

枝城长江大桥 曹礼达摄

  1971年9月,枝城长江大桥建成通车,这在当时是轰动全国的一件大事,几乎全国上下都为之欣喜。

  那一年,我正在陆城红卫中小学读初中。学校的老师们为了以此来激励学生的求知欲,举行了一次长途拉练参观活动,我欣然参加了这次特别有意义的活动。那一天,全校几百名师生,带着干粮从陆城出发,步行十多公里到达枝城长江大桥施工现场外围,在大桥指挥部有关人员的指引下,几百名师生,远距离地对长江大桥进行了参观,并听取了相关的介绍。

枝城长江大桥 曹礼达摄

  记得那天天气晴朗,黑灰色的钢架桥梁在阳光的照射下折射着光芒,在蓝天白云的映衬下,像一条卧龙飞架南北,特别壮观。那恢宏的场面营造出强大的气场,使全校师生情绪高昂,直观地感受到了祖国的强盛和日新月异的变化。也激发了同学们学好知识,为祖国建设作贡献的热情。整个拉练参观活动持续了一整天,直到很晚才回家。虽然腿脚酸软很辛苦,但那次拉练活动和枝城长江大桥恢宏的建设场面始终在脑海中萦绕,让人记忆深刻。

  从艰难渡江到开车过桥的变迁

宜昌长江公路大桥 曹礼达摄

  记得40多年前,我乘车到宜昌市伍家岗哥哥那里去过春节,因为那时还没有宜昌长江大桥,从宜都到宜昌要从宜都客运站搭乘红皮班车到红花套,再从红花套过轮渡到猇亭,然后经过很长的崎岖山路行驶后,才会到达伍家岗。那一次旅程让我吃亏不小,整个过程让人感觉特别漫长、十分难受。因为路途颠簸,我坐在车上无所适从,坐也不是、站也不是、睡也不是,大脑仿佛缺氧,昏昏沉沉,头晕目眩。到达目的时,我感觉天地在旋转,身体支撑不住,站在路边抱着一棵大树呕吐不止,痛苦到了极点,现在想起来还心有心有余悸。

宜昌长江公路大桥 曹礼达摄

  到了1985年,我成家了。我的夫人就是长江以北的猇亭人,每到过年过节或者周末,我都要带着孩子陪夫人回娘家。那时从宜都到猇亭,哪怕只有十多公里的路程,来回一趟也很不容易。每次陪夫人回娘家,都要早早地起床,骑着自行车,前面带着小孩后面带着夫人,从宜都出发沿着陆城至红花的长江大堤骑车到吴家岗或者到红花套,再乘坐客渡过长江,然后骑车到夫人的娘家,吃过中饭后就要迅速往回赶,不然的话,等到渡船打烊了,就会被隔在江北住上一晚,直到第二天才能回家。这样来来往往的日子,一直持续了六七年时间。

宜昌长江公路大桥 曹礼达摄

  2001年,宜昌长江公路大桥建成通车了,为了方便出行,我们家也购买了一台小汽车,从此夫人回娘家再也不用骑自行车了,一个多小时就能跑一个来回,显得特别便捷。该桥建成后,给我和我的家人带来了极大的方便,使我受益良多,充满了幸福感和获得感。

  用相机见证白洋长江大桥的建设过程

白洋长江公路大桥建设第一钻 曹礼达摄

  2016年8月8日,白洋长江公路大桥开工时,我作为宜都市委宣传部的一名新闻工作者,参加了当天的采访活动,并用镜头记录下了开工的全过程。此后,每隔一段时间,我就来到白洋长江大桥建设工地附近,用镜头拍摄大桥的施工场景。近日,我又用无人机航拍下了,建设中的白洋长江公路大桥沐浴在阳光中的雄伟英姿,同时用延时摄影的方法,记录下大桥建设的动态影像。每当我回看这些图片和影像时,祖国的建设成就让我感到惊叹并为之骄傲和自豪。

建设中的白洋长江公路大桥 曹礼达摄

  到2020年10月,当白洋长江大桥建成通车后,宜都市境内就拥有了三座长江大桥,并且拥有6个高速公路入口,到那时,你不管身处宜都市的哪个角落,不用半小时时间,就可驱车进入高速公路,然后通向全国各地。

建设中的白洋长江公路大桥 曹礼达摄

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